Proses penggunaan pengecas harus memberi perhatian kepada isu tersebut

Pertama, lampu penunjuk kuasa semasa mengecas, lampu penunjuk pengecasan oren Periksa dahulu palam keluaran pengecas dan palam pengecasan kotak bateri tidak ketat. Jika ditentukan bahawa tiada masalah, periksa sama ada tiub fius pada petak bateri terbuka atau pemegang fius longgar. Selain itu, sesetengah model perlu membuka kunci bateri sebelum mengecas. Jika kesalahan di atas dihapuskan, pertimbangkan sama ada talian keluaran pengecas terbuka, anda boleh menggunakan blok voltan multimeter (blok 200V) untuk mengukur voltan keluaran tanpa beban pengecas, hendaklah 41-44V (dengan pengecas bateri 36V berbeza), Jika tidak, mungkin talian keluaran pengecas terbuka, dan pengecas dihidupkan dan digantikan dengan kabel keluaran untuk menghapuskan kerosakan. Nota: Apabila menggantikan kabel keluaran pengecas, pastikan anda ambil perhatian bahawa kutub positif dan negatif mesin asal tidak boleh diterbalikkan.

Kedua, penunjuk kuasa dimatikan, penunjuk pengecasan tidak terang Periksa palam kuasa input pengecas dan bandar tiada sambungan, palam input pengecas boleh dimasukkan ke dalam salur keluar kuasa biasa untuk mencubanya, jika keadaan masih, akan dicas Buka perumah dan perhatikan jika fius rosak. Jika ia tidak rosak, semak dahulu sama ada talian input kuasa adalah baik. Selepas menyelesaikan masalah talian input kuasa, semak sama ada komponen berhampiran kawasan voltan tinggi pada papan litar kosong. Sama ada tempat duduk kimpalan mempunyai fenomena sentuhan yang buruk atau tidak, periksa sama ada pengubah T1, transistor V1, V2, dan lain-lain mempunyai fenomena kimpalan palsu. Di samping itu, litar terbuka R5 atau R6 juga akan menyebabkan kegagalan di atas, seperti fius telah pecah, anda tidak boleh menggantikan fius amp besar (fius pengecas secara amnya 2A), harus menumpukan pada pemeriksaan D1-D4 , V1, Sama ada V2, R4, R7 dan D15, D21 rosak, dan jika ia rosak, ia boleh digantikan dengan jenis yang sama. Sila ambil perhatian bahawa apabila komponen di atas rosak, satu atau dua mungkin rosak pada masa yang sama, dan kadang-kadang beberapa mungkin rosak pada masa yang sama. Adalah perlu untuk memeriksa dan menggantikan komponen ini satu demi satu sebelum kuasa dihidupkan.

Ketiga, demam teruk, dan juga fenomena herotan pembakaran shell Ini adalah sebahagian besar daripada pengguna yang sering dibawa dengan kenderaan yang disebabkan oleh bahagian longgar yang disebabkan oleh kegagalan. Terutamanya ditunjukkan sebagai: C18 kimpalan longgar, ia akan menyebabkan V1, keadaan kerja V2 tidak normal, haba adalah sangat besar, ubah bentuk shell pengecas yang serius, papan litar terbakar, membawa kepada kerosakan V1, V2, boleh dikimpal semula C18, semak V1, V2, R4, R7. Sekiranya anda masih tidak dapat menghapuskan kesalahan, anda perlu menyemak sama ada terdapat litar terbuka dalam D15, D21, di samping itu, beberapa pengeluar penerus keluaran menggunakan diod dwi, ​​salah satunya juga disebabkan oleh kegagalan litar terbuka, dan kadang-kadang kesalahan akan menyebabkan V1, V2 Satu rosak. Perlu menyemak dan menggantikan pada masa yang sama.

Keempat, haba, dan disertai dengan bunyi yang tidak normal Kesalahan adalah disebabkan oleh rintangan penyerapan getaran peringkat keluaran R31, C17 yang disebabkan oleh kerosakan. Selain itu, litar terbuka atau kimpalan C12 juga boleh menyebabkan kegagalan di atas.

V. Terdapat bunyi yang tidak normal semasa bekerja dan pengecasan tidak boleh dilakukan. Periksa sama ada terdapat sebarang kimpalan atau kerosakan pada C8 pada papan litar. Secara amnya, penggantian C8 boleh menyelesaikan masalah.

6. Apabila terdapat bunyi yang tidak normal semasa bekerja, penunjuk kuasa dan penunjuk pengecasan gelap dan berkelip. Sebabnya IC1 dah rosak. Berhati-hati semasa menggantikan. Jangan rosakkan kerajang tembaga papan bercetak. Gantikan seperti biasa.

Selepas itu, laraskan R28 supaya voltan keluaran pengecas berada dalam julat operasi biasa.

Ketujuh, voltan keluaran sangat tinggi Voltan keluaran sangat tinggi (lebih daripada 50V), sebab kegagalannya ialah litar pintas C15 atau litar terbuka R26, boleh mengukur voltan "1" kaki litar bersepadu IC1 semasa membuat konkrit penghakiman. Nota: Selepas menggantikan R26, R28 hendaklah dilaraskan semula untuk memastikan voltan keluaran pengecas normal.

8, voltan keluaran adalah normal, tetapi arus pengecasan adalah sangat kecil Periksa R30, R11, R13 sama ada terdapat sentuhan atau kerosakan yang lemah, jika normal, sila gantikan IC1 untuk menyelesaikan masalah.

Sembilan, voltan keluaran adalah normal, tiada petunjuk atau petunjuk yang salah penunjuk pengecasan biasanya disebabkan oleh kerosakan IC2 atau kerosakan LED2, boleh diganti.

Kesepuluh, bahagian keluaran kerajang kuprum terbakar membuka pengecas dan mendapati bahagian keluaran kerajang kuprum ditiup, yang biasanya hasil kekutuban positif dan negatif bateri terbalik, akibat daripada kegagalan akan membawa kepada banyak komponen pengecas rosak. Jika fius pengecas tidak rosak, biasanya selepas menggantikan R30, IC1 dan IC2, cabut kerajang tembaga dan kembalikannya kepada normal. Jika fius pengecas telah rosak, D1-D4, V1-V2, R4, R7, dsb., yang lebih serius, mungkin rosak dan perlu diukur dan kemudian diganti satu demi satu.